Der Robur D 609 ist der einzige erhaltene Prototyp von ehemals 19 Fahrzeugen. Im VEB Robur begann die Produktion der luftgekühlten Baureihen LO und LD im Jahre 1961. Bereits 1971 sollte die Weiterentwicklung mit Kooperationsbetrieben erfolgen. Im Ergebnis kam es zur Fertigung und Erprobung von 19 Funktionsmustern auf der Basis von 4 Grundtypen, zusammenstellbar im Baukastensystem. Neu für die Marke Robur war der Einbau von wassergekühlten Sechszylinder-Motoren, deren Grundlage der Motor des Multicar M 24 lieferte. 1980 verfügte das Politbüro der SED den Abbruch der Entwicklung. Nur ein Exemplar dieser einst richtungsweisenden Entwicklung - das Funktionsmuster 7 - konnte erhalten und 2000 vom Verkehrsmuseum erworben und restauriert werden.
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