Das Foto zeigt die Verbreiterung der Eisenbahnbrücke bei Grimma im Jahr 1931. Die 1877 erbaute Eisenbahnbrücke entsprach nicht mehr den Ansprüchen der Zeit. Sie wurde seitlich verschoben und durch eine neue Konstruktion ersetzt. Am 24. März 1932 konnte die Brücke wieder voll befahren werden. Sie verband die beiden Muldenufer bis zu ihrer Sprengung im April 1945 durch den Deutschen Volkssturm, dessen Mitglieder noch kurz vor dem Eintreffen der amerikanischen Soldaten mehrere Brücken in der Region zerstörten.
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