Kreismuseum Grimma
- Landkarte "Carte de la Suisse, Ou l´on a marqué les routes suivies"
- "Übersichts-Karte des Kriegs-Schauplatzes in Spanien und Portugal."
- Buchseite mit Inhaltsverzeichnis des "Atlas novus Reipublicae Helveticae XX Mappis"
- Landkarte "Nova Descriptic Helvetiae Alsatiae Et Finitinarum Regionum"
- Landkarte "Die Eydtgnoschafft Pünten und Wallis. Helvetia cum Confinijs."
- Landkarte "Charte vom Canal zwischen England und Frankreich"
- Landkarte "Carte des Isles Jersey Grenesey Aurigny et Cers"
- Landkarte “An Accurate Map of the County of York Divided into its Ridings and Subdivided into Wapontakes”
- Landkarte „An Accurate Map of The Counties of Gloucester and Monmouth Divides into their Respective Hundreds”
- Landkarte "L´ Ecosse"
- Landkarte "Karte von England und Wallis"
- Karte "Regni Angliae et Principatus Cambriae"
- Landkarte "Charta Regni Aragoniae"
- Landkarte "Le Royaume D´ Angle Terre"
- Landkarte "Neue Carte von Europa"
- Karte "Größenkarte von Europa"
- Landkarte "CARTE GENERALE DE TOUT L` EUROPE"
- Landkarte "Charte von Europa"
- Karte "Neu vermehrter CURIOSER MEILEN-ZEIGER der vornehmsten Städte in Europa | Tabula Poliometrica Germaniae"
- Landkarte "Germanie, France, Italie, Espagne, Isles Britanniques"
- Landkarte "Charte des Mittellaendischen Meeres"
- Landkarte "La Generalité Proprie Taire de Lyon, Devisée en ses V. Elections, Scavoir, de Lyon, Roanne, Monbrison, Ville Franche et Celle de Ste Etienne"
- Landkarte "Nouvelle Carte du Gouvernement General"
- Landkarte "ASTURIEA PRINCIPATUS"
- Landkarte "Carte d´ Artois et de Environs"
- Landkarte "Carte Particuliere des Environs D´Arthois du Boulenois et d´une Partie de la Picardie."
- "Particulir Carte des Landes und der Schön-Weltberuhmte Gegend umb Paris"
- Landkarte "Carte generale des Postes de France | Gallia Postarum"
- Landkarte "Neueste Post Karte vom ganzen Französischen Reiche, England, Italien und einem Theile von Spanien und Deutschland."
- Landkarte "Charte von Frankreich mit Einverleibung des Königreichs Hollands"
- Landkarte "Carte de France"
- Landkarte "Carte Topographique des Environs de Charleroy Jusqu´a Philippeville"
- Landkarte "Carte Chorographique des Environs de Namur"
- Landkarte "Mer De Bretagne - Accurate Carte der Insul Belle Isle"
- Landkarte "Insulae Ballearides et Pytiusae"
- Landkarte "Allgemeine Uebersicht des Kriegsschauplatzes am Rhein, der Mosel, Maas, Marne, Seine, Schelde"
- Landkarte "Région Nord. Comprenant Les XI Departements Du Nord De La France."
- Landkarte "Charte von Lothringen und Barr Nebst den drey Bistümern Metz, Toul und Verdun."
- Landkarte "Tabula Geographica Campanie"
- "Tabula Delphinatus Vuglo Gouvernement General Du Dauphine"
- Landkarte "Normannia Galliae celebris Provincia"
- Landkarte "Carte du Gouvernement General De Picardie"
- Landkarte "Le Valentinois le Diosis et Les Baronies Dans le Dauphine; Le Comtat Venaiscin et Principauté D´Orange"
- Landkarte "La Franche Comte devisée en Trois Grandes Balliages"
- Landkarte "BELGII, in novem suas parte (Departements)"
- Landkarte "Provinzia Extremadura"
- Landkarte "VAR."
- Landkarte "B.ches du Rhône"
- Landkarte "I. Breslauer Kreis zum Regierungsbezirk Breslau geh:"
- Landkarte „II. Neumarker Kreis“
- Landkarte „XIII. Ohlauer Kreis“
- Landkarte „I. Liegnitzer Kreis“
- Landkarte „III. Goldberger Kreis.“
- Landkarte "Oppelner Kreis"
- Landkarte „III. Grottkauer Kreis.“
- Landkarte „IV. Neisser Kreis.“
- Landkarte „IX. Rothenburger Kreis.“
- Landkarte „X. Hoyerswerdaer Kreis.“
- Atlas "Allgemeiner Hand-Atlas der ganzen Erde"
- Landkarte „XI. Goerlitzer Kreis“
- Landkarte „XII. Laubaner Kreis“
- Landkarte „XVI. Der Löwenberger Kreis“
- Landkarte „XIII Bunzlauer Kreis“
- Landkarte „XV. Der Hirschberger Kreis“
- Landkarte „XIX. Wohlauer Kreis zum Breslauer Regierungs-Bezirk gehörig“
- Landkarte "Topographische Karte von dem Brieger Creise Regierungsbezirk Breslau"
- Landkarte "Das Fürstenthum Glogau, in seine sechs landräthlichen Kreise, Glogau, Freystadt, Guhrau, Sprottau, Grünberg und Schwibus getheilt mit dem Fürste
- Landkarte "Das Fürstenthum Jauer, oder der Jauersche, Hirschbergsche und Löwenberg-Bunzlausche Kreis"
- Landkarte "Principatus Sile Siae Saganensis"
- Landkarte "PRINCIPATUS CATALONIEA"
- Landkarte "I. Fürstenthum Jägerndorf zu Oestereich-Schlesien gehörig."
- Landkarte "II. Der Teschensche-Kreis (zu Oestereich Schlesien gehörig.)"
- Landkarte "III. Fürstenthum Troppau zu Oestereich Schlesien gehörig"
- Landkarte "Ducatus Teschinensis in Sile Sia superiore"
- Landkarte "Karte der Umgegend von Gräfenberg"
- Militärkarte "Plan von dem Gefecht bei Katholisch-Hennersdorf"
- Militärkarte "Combat de Reichenberg, en Bohéme, Gagné parle Prince de Bevern"
- Landkarte "Charte des Bayerischen Kreises"
- Landkarte "Herzogtum Salzburg"
- Landkarte "Das Kurfürstentum Salzburg mit den Fürstenthümern Passau, Eichstaett und Berchtesgaden"
- Landkarten "Murcia Regnum" und "Insularum Mallorca et Cabrera"
- Landkarte "Palatinatus Bavariae vulgo Die Obere Pfalz"
- Landkarte "Plan Qui Réüni Les Duchés de Julier, et de Berg, le Palatinat du Rhin, Les Duchés de Baviere et de Neubourg"
- Landkarte "Mappa Electoratus et Ducatus Bavariae superioris et Inferioris"
- Landkarte "Topographische Karte der Gegend zwischen der Donau, Abens und Iser"
- Landkarte "Bavariae Pars Inferior"
- Landkarte "Bavariae Pars Superior"
- Landkarte "Königreich Bayern"
- Landkarte "Charte vom Königreich Bayern nach seinen dermaligen Bestandtheilen"
- Landkarte "CARTE DE SEVILLA"
- Landkarte "Bavariae Circulus - der ganze Bayrische Kreis"
- Landkarte "Charte den Bayerischen Kreis vorstellend"
- Landkarte "Bavariae Circulus et Electorat in suas quasque insertis Regionibus"
- Landkarte "Circulus Bavaricus"
- Landkarte "Bavaria Ducatus"
- Landkarte mit Teilen Bayerns
- Landkarte "Fraischlicher Bezirck der Fraenckischen Vestung und Nürnbergischen Pfleg Amts Liechtenau im alten Nordgau gelegen"
- Landkarte "Charte von dem Fürstenthum Eichstätt nebst der Herrschaft Pappenheim und anderen Gränz-Ländern"
- Landkarte "Sac. Ro. Imperii Principatus & Episcopatus Bambergensis"
- Landkarte "Windsheim und was zu dieser Reichs-Stadt gehoert, nebst den übrigen angraenzenden Herrschafften"
- Lankarte "Regni Valenciae Tabula"
- Landkarte "Principatus VTR: Hohenloici"
- Landkarte "Geographica Descriptio Montani Cuiusdam Districtus in Franconia in quo Illustrissimorum S. R. I. Comitum a Giech Particulare Territorium"
- Landkarte "Principatus Brandenburgico-Culmbacensis vel Baruthini Tabula Geographica quoad partem inferiorem expressus"
- Landkarte "Principatus Brandenburgico-Culmbacensis vel Baruthinus Tabula Geographica quoad Partem Superiorem expressus"
- Landkarte "Mappa Geographica exhibens Principatum Brandeburgico Onolsbacensem"
- Landkarte "Charte von dem Grosherzogthum Würzburg, nebst dem Fürstenthum Schwarzenberg, den Graffchafften Castell und Limburg-Speckfeld, der Herrschaft Wie
- Landkarte "Karte von dem Hochstift und Fürstenthum Bamberg nebst verschiedenen angraenzenden Gegenden"
- Landkarte "Charte vom Fränkischen Kreise"
- Landkarte "Charte von Portugal nach der Zeichnung von Lopez"
- Landkarte "Der Fraenkische Kreis"
- Landkarte "Circuli Franconiae Pars Orientalis Et Potoir"
- Landkarte "Die Umgebungen der Kurorte Kissingen Brückenau u. boklet in Unterfranken des Königreichs Bayern"
- Militärkarte "Plan de la Victorieuse Bataille donnée pres d´Oudenarde entre L´Armée des Hauts Alliez, et L´Armée´du Roy de France"
- Landkarte "Charte vom Ausfluss der Schelde"
- Landkarte "Neue Special-Charte von Zeeland und der Ost- und Wester-Schelde"
- Landkarte "Charte von Zeeland, nebst dem Antheil der General Staaten an Flandern, worauf der Lauf der Schelde von Antwerpen bis zu ihrem Ausfluß zu sehen i
- Landkarte "La Zelande avec une partie de la Flandre Hollandoise"
- Landkarte "Carte Particuliere Des Environs de Roermonde, Venlo, Le Marais De Peel, & c."
- Landkarte "Carte von Over-Yssel und Drenthe"
- Landkarte "Le Dé Troit De Gibraltar Ou Sont Exactement Observée La Maree"
- Landkarte "Utrecht, Divisé en Arrondissemens et Cantons de Justice de Paix"
- Stadtplan "Carte von Utrecht"
- Landkarte "Nouvelle Carte de la Province de Hollande (Partie Septentrionale)"
- Landkarte "Nouvelle Carte de la Province de Hollande (Partie Meridonale)"
- Landkarte "Charte von Holland"
- Landkarte "Tabula Comitatus Hollandiae cum ipsius Confinijs Dominii nimirum Ultraiectini nec no Geldriae et Frisiae"
- Landkarte "Groningue, divisé en Arrondissemens et Cantons de Justice de Paix"
- Landkarte "Kaart der Provincie Friesland"
- Landkarte "Charte von Friesland"
- Landkarte "Charte ueber die Generalitaets Lande oder diejenigen Antheile, welche die General Staaten der Vereinigten Niederlande an den Herzogthümern Braba
- Landkarte "Neuste Generalkarte von Portugal und Spanien"
- Landkarte "Granadae, Cordovae et Gienensis"
- Landkarte "Castilliae Novae Pars Occidentalis provincias Madrit Toledo et Mancha"
HEIMATWELTEN Zwönitz - Raritätensammlung Bruno Gebhardt
Deutsches Damast- und Frottiermuseum
HEIMATWELTEN Zwönitz - Technisches Museum Papiermühle Niederzwönitz
Museum Schloss Klippenstein
Museum für Druckkunst Leipzig
Verkehrsmuseum Dresden
- Fotografie: vierachsiger Brief-Postwagen mit Mittelgang für Kaiserliche Post (Schrägansicht, Spurweite: 1435 mm), 1915. Königlich Preußisches Eisenbah
- Fotografie: vierachsiger Brief-Postwagen (Innenansicht, Spurweite: 1435 mm), Briefraum mit Wertschrank und Fächer-Regal, 1915. Königlich Preußisches E
- Fotografie: vierachsiger Brief-Postwagen (Innenansicht, Spurweite: 1435 mm), Briefraum mit Tischen und Fächern zum Sortieren der Briefsendungen, 1915.
- Fotografie: vierachsiger Brief-Postwagen (Innenansicht, Spurweite: 1435 mm), Aussackbereich, 1915. Königlich Preußisches Eisenbahn-Zentralamt (K.E.Z.)
- Fotografie: vierachsiger Brief-Postwagen (Innenansicht, Spurweite: 1435 mm), Briefraum mit Ofen, 1915. Königlich Preußisches Eisenbahn-Zentralamt (K.E
- Fotografie: zweiachsiger gedeckter Güterwagen ohne Bremse, Gattung Gm (Längsansicht, Spurweite: 1435 mm), 1915. Direktion der Lübeck-Büchener Eisenbah
- Fotografie: Wagenverband zweiachsiger gedeckter Güterwagen ohne Bremse, Gattung Gm (Schrägansicht, Spurweite: 1435 mm), 1915. Direktion der Lübeck-Büc
- Fotografie: zweiachsiger gedeckter Güterwagen mit Bremserhaus, Gattung Gm (Schrägansicht, Spurweite: 1435 mm), 1915. Königlich Preußisches Eisenbahn-Z
- Fotografie: zweiachsiger gedeckter Güterwagen mit Bremserhaus, Gattung Gm (Schrägansicht, Spurweite: 1435 mm), Bremsseite, 1915. Königlich Preußisches
- Fotografie: zweiachsiger schwerer Proviantwagen mit Stahlnabenrädern (Schrägansicht), Heckseite, 1915. Feldzeugmeisterei, Train-Depot-Inspektion Berli
- Fotografie: Vorderrad mit Stahlnabe für schwere Feldhaubitzenwagen (Schrägansicht), 1915. Henschel & Sohn, Cassel
- Fotografie: Hinterrad mit Stahlnabe für schwere Feldhaubitzenwagen (Schrägansicht), 1915. Henschel & Sohn, Cassel
- Fotografie: vierachsiger D-Zugwagen erster/zweiter Klasse (Schrägansicht, Spurweite: 1435 mm), 1915. Königlich Preußisches Eisenbahn-Zentralamt (K.E.Z
- Fotografie: dreiachsiger Abteilwagen erster Klasse für den Vorortverkehr (Schrägansicht, Spurweite: 1435 mm), 1915. Königlich Preußisches Eisenbahn-Ze
- Fotografie: dreiachsiger Abteilwagen erster Klasse für den Vorortverkehr (Schrägansicht, Spurweite: 1435 mm), geöffnete Abteiltüren, 1915. Königlich P
- Fotografie: dreiachsiger Abteilwagen zweiter Klasse für den Vorortverkehr (Schrägansicht, Spurweite: 1435 mm), 1915. Königlich Preußisches Eisenbahn-Z
- Fotografie: dreiachsiger Abteilwagen zweiter Klasse für den Vorortverkehr (Schrägansicht, Spurweite: 1435 mm), geöffnete Abteiltüren, 1915. Königlich
- Fotografie: dreiachsiger Abteilwagen dritter Klasse (Schrägansicht, Spurweite: 1435 mm), 1915. Königlich Preußisches Eisenbahn-Zentralamt (K.E.Z.) Ber
- Fotografie: zweiachsiger Langholzwagen für 1000 kg Ladegewicht (Schrägansicht, Spurweite: 1000 mm), retuschierter Hintergrund, 1915. Betriebsleitung d
- Fotografie: zweiteiliger sechsachsiger Akkumulatortriebwagenzug pr AT3 549/560, Gattung CD (Längsansicht, Spurweite: 1435 mm), mit Personen, 1913. Kön
- Fotografie: Akkumulatortriebwagen pr AT3 549 zweiter/dritter Klasse (Längsansicht, Spurweite: 1435 mm), 1913. Königlich Preußisches Eisenbahn-Zentrala
- Fotografie: Akkumulatortriebwagen pr AT3 550 vierter Klasse (Längsansicht, Spurweite: 1435 mm), 1913. Königlich Preußisches Eisenbahn-Zentralamt Berli
- Fotografie: Einschaltwagen pr AT 549a dritter Klasse mit Postabteil des Akkumulatortriebwagenzuges pr AT 549/549a/550 (Längsansicht, Spurweite: 1435 m
- Fotografie: Einschaltwagen pr AT 547a dritter Klasse mit Postabteil des Akkumulatortriebwagenzuges pr AT 547/547a/548 (Längsansicht, Spurweite: 1435 m
- Fotografie: zweiachsiger Motorwagen für Städtische Straßenbahn Beuthen O.S. (Schrägansicht, Spurweite: 1435 mm), 1915. Eisenbahnbau-Gesellschaft Becke
- Fotografie: zweiachsiger Motorwagen für Städtische Straßenbahn Beuthen O.S. (Innenansicht, Spurweite: 1435 mm), mit Polstersitzen, 1915. Eisenbahnbau-
- Fotografie: zweiachsiger Motorwagen für Städtische Straßenbahn Beuthen O.S. (Innenansicht, Spurweite: 1435 mm), mit Holzlattensitzen, 1915. Eisenbahnb
- Fotografie: zweiachsiger Kesselwagen mit Bremse und Dampfheizung (Längsansicht), 1907. Aktiengesellschaft für Anilin-Fabrikation, Berlin
- Fotografie: zweiachsiger gedeckter Kleinbahn-Güterwagen mit Bremse, Spezialwagen für Milchtransport, Gattung Gl (Schrägansicht, Spurweite: 1435 mm), 1906.
- Fotografie: zweiachsiger gedeckter Kleinbahn-Güterwagen mit Bremse, Gattung Gml (Schrägansicht, Spurweite: 1435 mm), 1906. Altona-Kaltenkirchener Eisenbahn
- Fotografie: zweiachsiger Bahnmeisterwagen mit Bremse für KED Breslau (Schrägansicht), 1906. Königlich Preußische und Großherzoglich Hessische Staatseisenba
- Fotografie: zweiachsiger gedeckter Kleinbahn-Güterwagen mit Bremse (Schrägansicht, Spurweite: 1000 mm), 1906. Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaf
- Fotografie: dreiachsiger Görlitzer Rollbock ohne Bremse für Kleinbahn (Schrägansicht, Spurweite: 1000 mm), 1906. Greifenberger Kleinbahnen AG?
- Fotografie: dreiachsiger Abteilwagen dritter Klasse mit Bremserhaus (Schrägansicht), 1906. Königlich Preußische und Großherzoglich Hessische Staatseisenbah
- Fotografie: vierachsiger Abteilwagen zweiter/dritter Klasse mit Bremserhaus (Schrägansicht), 1906. Königlich Preußische und Großherzoglich Hessische Staats
- Fotografie: Werksgebäude der AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz (Innenansicht), Kesselanlage, um 1900?
- Fotografie: Arbeiter auf Baustelle für Krananlage auf Werksgelände der AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz (Außenansicht), 1916?
- Fotografie: sechsachsiger Speisewagen (Längsansicht, Spurweite: 1435 mm), 1913. Eisenbahn-Speisewagen-Betrieb G. Riffelmann & A. Klicks Berlin
- Fotografie: Blick auf Werk I der AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz (Außenansicht), um 1900?
- Fotografie: Werksgebäude im Werk I der AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz (Außenansicht), um 1900?
- Fotografie: Errichtung des Wasserturms im Werk II der AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz (Außenansicht), Personen und eingerüsteter Turm
- Fotografie: Errichtung des Wasserturms im Werk II der AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz (Außenansicht), eingerüsteter Turm mit Person be
- Fotografie: Errichtung des Wasserturms im Werk II der AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz (Außenansicht), eingerüsteter Turm mit Spitze, 1
- Fotografie: Turn- und Spielplatz des Gartengrundstückes der Jugend-Abteilung der Waggonfabrik Görlitz (Außenansicht), vermutlich Werks-Sportfest junger Spo
- Fotografie: Turn- und Spielplatz des Gartengrundstückes der Jugend-Abteilung der Waggonfabrik Görlitz (Außenansicht), Betreuer bei Anleitung vor Gruppe jug
- Fotografie: Gruppenaufnahme von Arbeitern am Holzplatz, um 1900?
- Fotografie: Doppelporträt zweier Herren auf Dachgarten des Verwaltungsgebäudes der AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz, Brunnenstraße, 191
- Fotografie: Pforte mit Innenhof am Eingang von Werk I der AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz (Außenansicht), Eintreffen von Gästen militä
- Fotografie: Reproduktion eines vierachsigen Durchgangswagens erster Klasse mit Bremse (Stirnansicht), Herkunft unbekannt, 1911.
- Fotografie: Schmiede, vermutlich in Werk I der AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz (Innenansicht), um 1900?
- Fotografie: zweiachsiger Selbstenladewagen mit geöffneter Entladeklappe (Schrägansicht, Spurweite: 1435 mm), 1913. Bergedorf-Geesthachter-Eisenbahn AG (B.G
- Fotografie: zweiachsiger Flachwagen (Niederbordwagen) mit Bremse, Gattung Smtq (Schrägansicht, Spurweite: 1435 mm), 1911. Bergedorf-Geesthachter-Eisenbahn
- Fotografie: zweiachsiger Flachwagen (Niederbordwagen), Gattung Smtq (Längsansicht, Spurweite: 1435 mm), 1911. Bergedorf-Geesthachter-Eisenbahn AG (B.G.E.)
- Fotografie: zweiachsiger Durchgangswagen dritter Klasse mit Bremse, Gattung Ci (Schrägansicht, Spurweite: 1435 mm), 1906. Bergedorf-Geesthachter-Eisenbahn
- Fotografie: zweiachsiger Durchgangswagen zweiter/dritter Klasse mit Bremse, Gattung BCi (Schrägansicht, Spurweite: 1435 mm), 1906. Bergedorf-Geesthachter-E
- Fotografie: zweiachsiger vereinigter Kleinbahn-Post- und Gepäckwagen mit Bremse, Gattung PPost (Längsansicht, Spurweite: 1435 mm), 1906. Bergedorf-Geesthac
- Fotografie: zweiachsiger gedeckter Kleinbahn-Güterwagen mit Bremserhaus, Gattung Gl, Spezialwagen zum Milchtransport (Schrägansicht, Spurweite: 1435 mm), 1
- Fotografie: zweiachsiger gedeckter Kleinbahn-Güterwagen mit Bremserhaus, Spezialwagen zum Milchtransport, Gattung Oq (Schrägansicht, Spurweite: 1435 mm), 1
- Fotografie: zweiachsiger Kleinbahn-Durchgangswagen zweiter/dritter Klasse, Gattung BCi (Schrägansicht, Spurweite: 1435 mm), 1906. Altona-Kaltenkirchener Ei
- Fotografie: Büro Technisches Zeichnen der Waggon- und Maschinenbau AG Görlitz (Innenansicht), 1941?
- Fotografie: zweiachsiger offener Kleinbahn-Güterwagen mit Bremse, Spezialwagen zum Torftransport, Gattung Oq (Längsansicht, Spurweite: 1435 mm), 1906. Alto
- Fotografie: zweiachsiger Kleinbahn-Durchgangswagen dritter Klasse, Gattung Ci (Schrägansicht, Spurweite: 1435 mm), 1906. Altona-Kaltenkirchener Eisenbahn-G
- Fotografie: zweiachsiger vereinigter Kleinbahn-Post- und Gepäckwagen, Gattung PPost (Schrägansicht, Spurweite: 1435 mm), 1906. Altona-Kaltenkirchener Eisen
- Fotografie: vierachsiger Briefpostwagen der Kaiserlichen Post (Schrägansicht), 1906. Königlich Preußische und Großherzoglich Hessische Staatseisenbahn (K.P
- Fotografie: zweiachsiger gedeckter Güterwagen mit Bremserhaus, Gattung Gnl (Schrägansicht), Spezialwagen für Biertransport, 1906. Deutsche Bierbrauerei Akt
- Fotografie: zweiachsiger gedeckter Kleinbahn-Güterwagen mit Bremse (Schrägansicht, Spurweite: 750 mm), 1906. Kreis-Eisenbahn Schlawe-Pollnow-Sydow
- Fotografie: Kleinbahn-Langholzwagenpaar zweier zweiachsiger Drehschemelwagen mit Rungen, Gattung HHr (Längsansicht, Spurweite: 1435 mm), 1906. Kleinbahn-AG
- Fotografie: vierachsiger Plattformwagen mit Rungen (Schrägansicht, Spurweite: 1435 mm), 1906. Kleinbahn-AG Bunzlau–Neudorf am Gröditzberg
- Fotografie: zweiachsiger Kleinbahn-Durchgangswagen zweiter/dritter Klasse, Gattung BCi (Schrägansicht, Spurweite: 1435 mm), mit Bremse, 1906. Schleswiger K
- Fotografie: zweiachsiger Kleinbahn-Durchgangswagen zweiter/dritter Klasse mit Salon (Schrägansicht, Spurweite: 1435 mm), mit Bremse, 1906. Schleswiger Krei
- Fotografie: zweiachsiger Triebwagen dritter Klasse, Gattung Cvt (Teil-Längsansicht), Blick auf Maschinenanlage am Wagen-Unterteil, 1932. Reichsbahn-Zentral
- Fotografie: zweiachsiger vereinigter Kleinbahn-Post- und Gepäckwagen mit Bremse, Gattung PPost (Schrägansicht, Spurweite: 1435 mm), 1905. Schleswiger Kreis
- Fotografie: zweiachsiger Kleinbahn-Durchgangswagen dritter Klasse mit Bremse, Gattung Ci (Schrägansicht, Spurweite: 1435 mm), 1905. Schleswiger Kreisbahn
- Fotografie: zweiachsiger offener Güterwagen mit Bremse, Gattung Omk[u], eiserner Kohlewagen (Längsansicht), 1905. Königlich Preußische und Großherzoglich H
- Fotografie: vierachsiger Schlafwagen, Gangseite, Umbauwagen (Schrägansicht), 1905. Königlich Preußische und Großherzoglich Hessische Staatseisenbahn (K.P.u
- Fotografie: vierachsiger Gepäckwagen mit Zugführerabteil für D-Züge, Gattung P (Schrägansicht), 1905. Königlich Preußische und Großherzoglich Hessische Sta
- Fotografie: zweiachsiger Durchgangswagen dritter Klasse mit Mittelgang, Gattung Ci (Schrägansicht), 1905. Königlich Preußische und Großherzoglich Hessische
- Fotografie: drei zweiachsige gedeckte Güterwagen mit Bremserhaus (Schrägansicht), 1905. Deutsche Waggon-Leihanstalt Aktiengesellschaft zu Berlin
- Fotografie: vierachsiger Speisewagen mit Küche und Anrichteraum (Schrägansicht), 1905. Königlich Preußische und Großherzoglich Hessische Staatseisenbahn (K
- Fotografie: vierachsiger Salonwagen (Längsansicht), 1905. Königlich Preußische und Großherzoglich Hessische Staatseisenbahn (K.P.u.G.H.St.E.)
- Fotografie: vierachsiger Durchgangswagen dritter Klasse der Bagdadbahn (Längsansicht, Spurweite: 1435 mm), 1905. Anatolische Eisenbahngesellschaft – Sociét
- Fotografie: offener Güterwagen (Stirnansicht), um 1915?
- Fotografie: zweiachsiger offener Kleinbahn-Güterwagen, Gattung Omk (Schrägansicht), 1905. Braunkohlenwerke Stadt Görlitz, Kohlfurt/Schlesien
- Fotografie: zweiachsiger Personen- und Gepäckwagen dritter Klasse (Schrägansicht), 1905. Braunkohlenwerke "Stadt Görlitz", Kohlfurt/Schlesien
- Fotografie: zweiachsiger gedeckter Kleinbahn-Güterwagen mit Plattformen und Einrichtung zur Personenbeförderung, Gattung Gnl (Schrägansicht, Spurweite: 143
- Fotografie: zweiachsiger Kleinbahn-Durchgangswagen vierter Klasse, Gattung D (Schrägansicht, Spurweite: 1435 mm), 1905. Görlitzer Kreisbahn AG, Görlitz
- Fotografie: zweiachsiger Kleinbahn-Durchgangswagen zweiter/dritter/vierter Klasse, Gattung BCD (Schrägansicht, Spurweite: 1435 mm), 1905. Görlitzer Kreisba
- Fotografie: zweiachsiger Görlitzer Rollbock mit Bremse für Kleinbahn (Schrägansicht, Spurweite: 1000 mm), 1905. Stadtbauamt Altona
- Fotografie: zweiachsiger Kleinbahn-Durchgangswagen zweiter/dritter Klasse mit Post- und Gepäckabteil, Gattung BCPPost (Schrägansicht, Spurweite: 1435 mm),
- Fotografie: zweiachsiger Kleinbahn-Durchgangswagen dritter Klasse (Schrägansicht, Spurweite: 1435 mm), 1905. Kleinbahn Hardenberg-Neuenburg AG
- Fotografie: vierachsiger Durchgangswagen erster/zweiter Klasse, Gattung AB4i (Längsansicht), ohne Inneneinrichtung, 1904? Gooische Stoomtram, Amsterdam
- Fotografie: zweiachsiger gedeckter Güterwagen zur Hohlglasbeförderung, Gattung Gml (Schrägansicht), 1904. Königlich Preußische und Großherzoglich Hessische
- Fotografie: vierachsiger gedeckter Güterwagen, Gattung GGw mit Bremse (Stirnansicht, Spurweite 750 mm), 1916. Königlich Sächsische Staatseisenbahnen
- Fotografie: zweiachsiger Bahnmeisterwagen mit Kugellagern (Schrägansicht), 1904. Königlich Preußische und Großherzoglich Hessische Staatseisenbahn (K.P.u.G
- Fotografie: zweiachsiger Kleinbahn-Post- und Gepäckwagen mit Bremse (Längsansicht, Spurweite: 1000 mm), 1904. Kleinbahn Mosbach-Mudau
- Fotografie: zweiachsiger Kleinbahn-Durchgangswagen dritter Klasse mit Mittelgang und Bremse (Längsansicht, Spurweite: 1000 mm), 1904. Kleinbahn Mosbach-Mud
- Fotografie: zweiachsiger Durchgangswagen dritter Klasse mit Mittelgang (Schrägansicht, Spurweite: 750 mm), 1904. Bleckeder Kreisbahn
- Fotografie: zweiachsiger Spezialwagen für Biertransport mit Bremserhaus, Gattung Gn, Privatgüterwagen (Schrägansicht), 1910. Görlitzer Aktien-Brauerei, Gör
- Fotografie: vierachsiger Speisewagen mit Küche und Anrichteraum für Eisenbahn-Speisewagen-Betrieb G. Riffelmann & A. Klicks Berlin (Schrägansicht), 190
- Fotografie: vierachsiger Abteilwagen dritter Klasse mit Bremserhaus an Dampfspeicherlokomotive (Schrägansicht), 1904. Königlich Preußische und Großherzogli
- Fotografie: vierachsiger Feldbahnwagen mit Bremse (Schrägansicht, Spurweite: 600 mm), 1915. Depot-Verwaltung der I. Militär-Eisenbahn-Brigade Berlin
- Fotografie: Drehgestell für sechsachsigen Doppeltriebwagen (Stirnansicht), 1925. Reichsbahn-Zentralamt Berlin
- Fotografie: Unterboden eines sechsachsigen Doppeltriebwagens, Teilansicht mit Puffern (Draufsicht), von unten gesehen, 1925. Reichsbahn-Zentralamt Berlin
- Fotografie: zweiachsiger offener Güterwagen mit Bremse (Schrägansicht, Spurweite: 1000 mm), 1916. Verkehrstechnische Prüfungskommission Berlin
- Fotografie: Unterboden eines sechsachsigen Doppeltriebwagens, Teilansicht (Draufsicht), von unten gesehen, 1925. Reichsbahn-Zentralamt Berlin
- Fotografie: Unterboden eines sechsachsigen Doppeltriebwagens, Teilansicht mit Drehgestellzapfen (Draufsicht), von unten gesehen, 1925. Reichsbahn-Zentralam
- Fotografie: Unterboden eines sechsachsigen Doppeltriebwagens (Draufsicht), Teilansicht von unten gesehen, 1925. Reichsbahn-Zentralamt Berlin
- Fotografie: zweiachsiger offener Güterwagen (Längsansicht), zwei heruntergelassene Seitenklappen, 1922?
- Fotografie: Gleisausfahrtstor des Werkes I der AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz, Hilgerstraße (Außenansicht), Personen, 1902.
- Fotografie: D-Zugwagen (Innenansicht), Toilettenraum mit Spiegelbild der Foto-Kamera auf Stativ, um 1941?
- Fotografie: D-Zugwagen (Innenansicht), Notausrüstung mit Verbandkasten und Notlaternen, um 1941?
- Fotografie: zweiachsiger Unterboden für vierachsigen Feldbahnwagen (Schrägansicht, Spurweite: 600 mm), 1914/1915. Depot-Verwaltung der I. Militär-Eisenbahn
- Fotografie: Unterbodenrahmen mit zwei Achsen für vierachsigen Feldbahnwagen (Schrägansicht, Spurweite: 600 mm), 1914/1915. Depot-Verwaltung der I. Militär-
- Fotografie: vierachsiger Feldbahnwagen mit Plane (Schrägansicht, Spurweite: 600 mm), 1915. Depot-Verwaltung der I. Militär-Eisenbahn-Brigade Berlin
- Fotografie: vierachsiger Feldbahnwagen (Stirnansicht, Spurweite: 600 mm), 1914. Depot-Verwaltung der I. Militär-Eisenbahn-Brigade Berlin
- Fotografie: zweiachsiger offener Güterwagen ohne Bremse für 15 t Ladegewicht (Schrägansicht), geöffnete Seitenklappe, 1921. D.R. & Cia., Lissabon
- Fotografie: zweiachsiges Unterteil mit Bremse eines vierachsigen Feldbahnwagens (Stirnansicht, Spurweite: 600 mm), Nichtbremsseite, 1914. Depot-Verwaltung
- Fotografie: zweiachsiges Unterteil mit Bremse eines vierachsigen Feldbahnwagens (Stirnansicht, Spurweite: 600 mm), Bremsseite, 1914. Depot-Verwaltung der I
- Fotografie: vierachsiger Feldbahnwagen (Längsansicht, Spurweite: 600 mm), 1914. Depot-Verwaltung der I. Militär-Eisenbahn-Brigade Berlin
- Fotografie: zweiteiliger Akkumulatortriebwagenzug (Innenansicht, Spurweite: 1435 mm), Abteil dritter Klasse, 1911. Königlich Preußische und Großherzoglich
- Fotografie: zweiteiliger Akkumulatortriebwagenzug (Innenansicht), Abteil vierter Klasse, 1911. Königlich Preußische und Großherzoglich Hessische Staatseise
- Fotografie: Akkumulatortriebwagen (Innenansicht), Führerstandsraum, 1910.
- Fotografie: sechsachsiger zweiteiliger Akkumulator-3 Triebwagenzug pr AT3 415/416, Gattung CD (Innenansicht, Spurweite: 1435 mm), AT3 416, Abteil vierter K
- Fotografie: vierachsiger Benzol-Elektrischer Triebwagen dritter/vierter Klasse (Längsansicht), Antriebsmaschine geöffnet, 1911. Königlich Preußische Staats
- Fotografie: vierachsiger Benzol-Elektrischer Triebwagen dritter/vierter Klasse (Innenansicht), Führerstandsraum, 1911. Königlich Preußische Staatseisenbahn
- Fotografie: vierachsiger Zweiseiten-Kastenkipper (Schrägansicht), Bremsseite, 1949.
- Fotografie: zweiachsiger offener Güterwagen (Längsansicht), 1920? Belgische Staatsbahnen (Chemins de fer de l’État belge - EB / L’État belge)
- Fotografie: Maßzeichnung unbekannter Herkunft zu Anordnung der Bremse eines zweiachsigen offenen Güterwagens mit Gewichtsbremse für Nassauische Kleinbahnen
- Fotografie: vierachsiger Zweiseiten-Kastenkipper (Schrägansicht), Nichtbremsseite, 1949.
- Fotografie: vierachsiger Zweiseiten-Kastenkipper (Schrägansicht), Kippstellung, Nichtbremsseite, 1949.
- Fotografie: vierachsiger Zweiseiten-Kastenkipper (Schrägansicht), Kippstellung, Bremsseite, 1949.
- Fotografie: vierachsiger Zweiseiten-Kastenkipper (Stirnansicht), Kippstellung, Bremsseite, 1949.
- Fotografie: dreiachsiger Durchgangswagen zweiter/dritter Klasse mit Bremse (Schrägansicht, Spurweite: 1435 mm), 1909. Mecklenburgische Friedrich-Wilhelm-Ei
- Fotografie: zweiachsiger Halbgepäckwagen dritter Klasse (Schrägansicht, Spurweite: 1435 mm), 1909. Kleinbahn-AG Bunzlau–Neudorf am Gröditzberg
- Fotografie: zweiachsiger Durchgangswagen dritter Klasse mit Bremse (Schrägansicht, Spurweite: 1435 mm), 1909. Kleinbahn-AG Bunzlau–Neudorf am Gröditzberg
- Fotografie: sechsachsiger Speisewagen (Stirnansicht, Spurweite: 1435 mm), 1913. Eisenbahn-Speisewagen-Betrieb G. Riffelmann & A. Klicks Berlin
- Fotografie: zweiachsiger offener Güterwagen (Schrägansicht), um 1923?
- Fotografie: vierachsiger gedeckter Güterwagen, Gattung GGw mit Bremse (Schrägansicht, Spurweite 750 mm), 1916. Königlich Sächsische Staatseisenbahnen
- Fotografie: zweiachsiger offener Güterwagen mit Bremse und mit als Auffahrrampe verwendbaren Seitenwänden (Schrägansicht, Spurweite: 1000 mm), 1916. Verkeh
- Fotografie: vierachsiger Bahnpostwagen der Kaiserlich Deutschen Post in Belgien (Schrägansicht, Spurweite: 1435 mm), Blick zum Briefraum mit Briefverteilfä
- Fotografie: vierachsiger Bahnpostwagen der Kaiserlich Deutschen Post in Belgien (Innenansicht, Spurweite: 1435 mm), Aussackraum mit Beutelspannvorrichtung
- Fotografie: vierachsiger Bahnpostwagen der Kaiserlich Deutschen Post in Belgien (Schrägansicht, Spurweite: 1435 mm), 1916. Deutsche Reichspost
- Fotografie: Vereinslazarettzug "J2 Görlitz Preußische Oberlausitz" (Innenansicht), Chefarztwagen, Tagesraum für Chefarzt mit gedecktem Tisch für sechs Pers
- Fotografie: Werkhalle der AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz (Innenansicht), Wagenkastenfertigung, um 1910?
- Fotografie: vierachsiger D-Zug-Wagen zweiter/dritter Klasse mit Schlafabteilen (Innenansicht, Spurweite: 1435 mm), Seitengang, 1914. Königlich Sächsische S
- Fotografie: Bauarbeiten im Werk I der AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz (Außenansicht), Blick von oben auf Rohbau, um 1910?
- Fotografie: vierachsiger Zweiseiten-Kastenkipper (Längsansicht), Kippstellung, 1949.
- Fotografie: vierachsiger Zweiseiten-Kastenkipper (Längsansicht), 1949.
- Fotografie: zweiachsiges Drehgestell (Schrägansicht), 1949?
- Fotografie: vierachsiger Speisewagen, Gattung WPR4ü (Innenansicht, Spurweite: 1524 mm), Speiseraum mit Mittelgang und Vierertischen, 1949. Sowjetische Staa
- Fotografie: vierachsiger Speisewagen, Gattung WPR4ü (Innenansicht, Spurweite: 1524 mm), Seitengang mit Blick zum Speiseraum, 1949. Sowjetische Staatseisenb
- Fotografie: vierachsiger Speisewagen, Gattung WPR4ü (Innenansicht, Spurweite: 1524 mm), Ofenraum, 1949. Sowjetische Staatseisenbahnen (Sovetskie železnye d
- Fotografie: vierachsiger Speisewagen, Gattung WPR4ü (Innenansicht, Spurweite: 1524 mm), Waschbecken in Sanitärraum, 1949. Sowjetische Staatseisenbahnen (So
- Fotografie: vierachsiger Speisewagen, Gattung WPR4ü (Innenansicht, Spurweite: 1524 mm), Bufettraum, 1949. Sowjetische Staatseisenbahnen (Sovetskie železnye
- Fotografie: vierachsiger Speisewagen, Gattung WPR4ü (Innenansicht, Spurweite: 1524 mm), Speiseraum mit Mittelgang und Vierertischen, teilweise gedeckt, 194
- Fotografie: Errichtung einer neuen Werkhalle der AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz (Außenansicht), Arbeiter bei Schachtarbeiten, 1913.
- Fotografie: vierachsiger Speisewagen, Gattung WPR4ü (Innenansicht, Spurweite: 1524 mm), Anrichte mit Vorratsschränken, Blick zu Speiseraum, 1949. Sowjetisc
- Fotografie: vierachsiger Speisewagen, Gattung WPR4ü (Innenansicht, Spurweite: 1524 mm), Anrichte mit Blick auf Durchreiche zur Küche, 1949. Sowjetische Sta
- Fotografie: vierachsiger Speisewagen, Gattung WPR4ü (Innenansicht, Spurweite: 1524 mm), Küche mit kohlebeheiztem Küchenherd, Blick zur Tür, 1949. Sowjetisc
- Fotografie: vierachsiger Speisewagen, Gattung WPR4ü (Innenansicht, Spurweite: 1524 mm), Küche mit kohlebeheiztem Küchenherd, 1949. Sowjetische Staatseisenb
- Fotografie: vierrädriger Phaeton Typ NAG C4 mit Drahtspeichenrädern und Spitzkühler (Längsansicht, linke Seite), 1924?
- Fotografie: Kraftomnibus Typ NAG mit WUMAG-Karosserie (Längsansicht, rechte Seite), 1925.
- Fotografie: Kraftomnibus Typ NAG mit WUMAG-Karosserie (Innenansicht), Fahrgastraum, Blickrichtung zur Fahrerkabine, 1925.
- Fotografie: Kraftomnibus Typ NAG mit WUMAG-Karosserie (Schrägansicht, von Frontseite links gesehen), 1925.
- Fotografie: WUMAG-Rohbau-Karosserie für Kraftomnibus Typ NAG (Schrägansicht), 1925?
- Fotografie: Kraftomnibus VOMAG OM 57 "Friedrichshafen III" mit WUMAG-Karosserie (Innenansicht), Fahrgastraum mit Blick zum Heck, 1929. Kraftverkehr Freista
- Fotografie: Bauarbeiten auf Werksgelände der AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz (Außenansicht), 1913.
- Fotografie: Kraftomnibus VOMAG OM 57 "Friedrichshafen III" mit WUMAG-Karosserie (Innenansicht), Fahrgastraum mit Blick zur Fahrerkabine, 1929. Kraftverkehr
- Fotografie: Kraftomnibus VOMAG OM 57 "Friedrichshafen III" mit WUMAG-Karosserie (Schrägansicht, rechte Seite vom Heck gesehen), 1929. Kraftverkehr Freistaa
- Fotografie: Kraftomnibus VOMAG OM 57 "Friedrichshafen III" mit WUMAG-Stahlspanten-Aufbau (Schrägansicht, rechte Seite von vorn gesehen), 1929. Kraftverkehr
- Fotografie: WUMAG-Karosserie-Rohbau vermutlich für Kraftomnibus (Innenansicht) Karosserie-Seitenwand, 1929?
- Fotografie: Werkhalle der Waggon- und Maschinenbau AG Görlitz, Montagehalle für Karosserie-Rohbau (Innenansicht), 1929?
- Fotografie: Kraftomnibus VOMAG OM 57 "Friedrichshafen II" mit WUMAG-Stahlspanten-Aufbau und Reiseeinrichtung (Innenansicht), Service-Mitarbeiter am Gaskoch
- Fotografie: Kraftomnibus VOMAG OM 57 "Friedrichshafen II" mit WUMAG-Stahlkarosserie u. Reiseeinrichtung (Innenansicht), Heckteil, Küche mit Eisschrank, Koc
- Fotografie: Kraftomnibus VOMAG OM 57 "Friedrichshafen II" mit WUMAG-Stahlspanten-Aufbau und Reiseeinrichtung (Innenansicht), Küche im Heckteil mit Blick au
- Fotografie: Kraftomnibus VOMAG OM 57 "Friedrichshafen II" mit WUMAG-Stahlspanten-Aufbau und Reiseeinrichtung (Innenansicht), Kofferaufbewahrung und Toilett
- Fotografie: Kraftomnibus VOMAG OM 57 "Friedrichshafen II" mit WUMAG-Stahlspanten-Aufbau und Reiseeinrichtung (Innenansicht), Fahrgastraum mit Blickrichtung
- Fotografie: Werksgebäude der AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz (Innenansicht), um 1913?
- Fotografie: Kraftomnibus VOMAG OM 57 "Friedrichshafen II" mit WUMAG-Stahlspanten-Aufbau (Innenansicht), Fahrgastraum mit Blick zur Fahrerkabine, 1928. Kraf
- Fotografie: Kraftomnibus VOMAG OM 57 "Friedrichshafen II" mit WUMAG-Stahlspanten-Aufbau (Stahlkarosserie Bauart WUMAG) und Reiseeinrichtung (Schrägansicht,
- Fotografie: Kraftomnibus VOMAG OM 57 "Friedrichshafen II" mit WUMAG-Stahlspanten-Aufbau (Schrägansicht), geöffnete Fahrgasttür an Frontseite mit Blick zur
- Fotografie: Kraftomnibus VOMAG OM 57 "Friedrichshafen II" mit WUMAG-Stahlspanten-Aufbau (Schrägansicht, rechte Seite von vorn gesehen), 1928. Kraftverkehr
- Fotografie: WUMAG-Aufbautengerippe für Kraftomnibus VOMAG OM 57 "Friedrichshafen II" (Schrägansicht) in Werkhalle, 1928.
- Fotografie: Kraftomnibus VOMAG OM 57 "Friedrichshafen I" mit WUMAG-Holzaufbauten (Schrägansicht), geöffnete Fahrgasttür an Frontseite, 1927. Kraftverkehr F
- Fotografie: Kraftomnibus VOMAG OM 57 "Friedrichshafen I" mit WUMAG-Holzaufbauten (Innenansicht), Fahrgastraum mit Blick zur Fahrerkabine, 1927. Kraftverkeh
- Fotografie: Errichtung einer neuen Werkhalle der AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz (Innenansicht), Bauarbeiten, Personen und Pferdegespa
- Fotografie: Kraftomnibus VOMAG OM 57 "Friedrichshafen I" mit WUMAG-Holzaufbauten (Innenansicht), Fahrgastraum mit Blick zur Heckseite, 1927. Kraftverkehr F
- Fotografie: drei Kraftomnibusse VOMAG OM 57 "Friedrichshafen I" mit WUMAG-Holzaufbauten (Schrägansicht, rechte Seite von vorn), 1927. Kraftverkehr Freistaa
- Fotografie: zweiachsiger Kraftomnibus VOMAG OM 57 "Friedrichshafen I" mit WUMAG-Holzaufbauten (Schrägansicht, rechte Seite von vorn), 1927. Kraftverkehr Fr
- Fotografie: zweiachsiger Kraftomnibus Typ Hille 3 mit WUMAG-Karosserie (Innenansicht), Fahrerkabine, 1927. Kraftverkehr Freistaat Sachsen AG. Staatliche Kr
- Fotografie: zweiachsiger Kraftomnibus Typ Hille 3 mit WUMAG-Karosserie (Innenansicht), Fahrgastraum mit Blick zur Heckseite, 1927. Kraftverkehr Freistaat S
- Fotografie: zweiachsiger Kraftomnibus Typ Hille 3 mit WUMAG-Karosserie (Schrägansicht, Frontseite rechts), 1927. Kraftverkehr Freistaat Sachsen AG. Staatli
- Fotografie: leichter geschlossener Lieferwagen mit Elektroantrieb und WUMAG-Karosserie, Typ unbekannt (Schrägansicht rechte Seite vom Heck gesehen), 1926?
- Fotografie: leichter geschlossener Lieferwagen mit Elektroantrieb und WUMAG-Karosserie, Typ unbekannt (Schrägansicht von linker Frontseite gesehen), 1926.
- Fotografie: zweiachsiger WUMAG-LKW-Anhänger- mit Bremserkabine (Schrägansicht), 1926. Schack Gebrüder G.m.b.H., Berlin-Halensee
- Fotografie: dreiachsiger Kraftomnibus Typ Büssing VI GL mit WUMAG-Karosserie (Innenansicht), Fahrgastraum mit Blick zur Fahrerkabine, 1926. Städtische Stra
- Fotografie: dreiachsiger Kraftomnibus Typ Büssing VI GL mit WUMAG-Karosserie (Innenansicht), Fahrerkabine, 1926. Städtische Straßenbahn zu Dresden
- Fotografie: dreiachsiger Kraftomnibus Typ Büssing VI GL mit WUMAG-Karosserie (Schrägansicht, Blick auf rechte Heckseite), 1926. Städtische Straßenbahn zu D
- Fotografie: dreiachsiger Kraftomnibus Typ Büssing VI GL mit WUMAG-Karosserie (Schrägansicht, von Frontseite rechts gesehen), 1926. Städtische Straßenbahn z
- Fotografie: zweiachsiger WUMAG-LKW-Anhänger mit Bremserkabine (Längsansicht, linke Seite), 1925. Waffelfabrik Gebrüder Hörmann AG, Dresden
- Fotografie: Limousine NAG D4 10/45 PS mit WUMAG-Karosserie (Innenansicht), Blick zur Fahrerbank, 1925.
- Fotografie: Limousine NAG D4 10/45 PS ohne Bereifung (Längsansicht links), 1925.
- Fotografie: leichter LKW Typ Ford T, Lieferwagen mit WUMAG-Karosserie (Schrägansicht, Heckseite, links), 1925?
- Fotografie: leichter LKW Typ Ford T, Lieferwagen mit WUMAG-Karosserie (Schrägansicht, Frontseite, rechts), 1925?
- Fotografie: Werkhalle der AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz, Dreherei (Innenansicht), um 1925?
- Fotografie: Maßskizze der Estrada de Ferro São Paulo-Rio Grande (EFSPRG, SP-RG) zu Lokomotive Typ "Mogul" Klasse 8-22-D der Firma Baldwin Locomotive Works,
- Fotografie: Bauarbeiten auf Werksgelände der AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz (Außenansicht), Baugrube, 1913.
- Fotografie: Maßzeichnung der Estrada de Ferro São Paulo-Rio Grande (EFSPRG, SP-RG) eines zweiachsigen, 1905 in SP-RG-Werkstätten gebauten Dampf-Motorwagens
- Fotografie: Maßskizze der Estrada de Ferro São Paulo-Rio Grande (EFSPRG, SP-RG) zu Lokomotive Typ "Ten Wheel" Klasse 10-30-D der Firma Baldwin Locomotive W
- Fotografie: Maßzeichnung der Estrada de Ferro São Paulo-Rio Grande (EFSPRG, SP-RG) eines vierachsigen Personenwagens erster Klasse der US-amerikanischen Fi
- Fotografie: Maßzeichnung der Estrada de Ferro São Paulo-Rio Grande (EFSPRG, SP-RG) für einen vierachsigen Personenwagen erster Klasse (Spurweite: 1000 mm),
- Fotografie: Maßzeichnung der Estrada de Ferro São Paulo-Rio Grande (EFSPRG, SP-RG) eines vierachsigen Personenwagens zweiter Klasse der US-amerikanischen F
- Fotografie: Maßzeichnung der Estrada de Ferro São Paulo-Rio Grande (EFSPRG, SP-RG) für vierachsigen, in SP-RG-Werkstätten gebauten Gepäck- und Postwagen (S
- Fotografie: Maßzeichnung der Estrada de Ferro São Paulo-Rio Grande (EFSPRG, SP-RG) eines vierachsigen Gepäckwagens der US-amerikanischen Firma American Car
- Fotografie: Maßskizze der Estrada de Ferro São Paulo-Rio Grande (EFSPRG, SP-RG) zu Lokomotive Typ "Machina-tender pa manobras" Klasse 8 1/3-22-D der Firma
- Fotografie: Maßzeichnung der Estrada de Ferro São Paulo-Rio Grande (EFSPRG, SP-RG) für vierachsigen Salonwagen (Spurweite: 1000 mm), um 1921?
- Fotografie: Maßzeichnung der Estrada de Ferro São Paulo-Rio Grande (EFSPRG, SP-RG) für einen vierachsigen Personenwagen erster/zweiter Klasse (Spurweite: 1
- Fotografie: Errichtung einer neuen Werkhalle der AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz (Außenansicht), Bauarbeiten, 1913.
- Fotografie: Maßzeichnung der Estrada de Ferro São Paulo-Rio Grande (EFSPRG, SP-RG) eines zweiachsigen gedeckten Güterwagens brasilianischer Herkunft für en
- Fotografie: Maßskizze der Estrada de Ferro São Paulo-Rio Grande (EFSPRG, SP-RG) zu Lokomotive Typ "Ten Wheel" Klasse 10-26-D der Firma Baldwin Locomotive W
- Fotografie: Maßzeichnung der Estrada de Ferro São Paulo-Rio Grande (EFSPRG, SP-RG) eines vierachsigen Inspektionswagens der US-amerikanischen Firma America
- Fotografie: Maßzeichnung der Estrada de Ferro São Paulo-Rio Grande (EFSPRG, SP-RG) für zweiachsigen gedeckten Güterwagen brasilianischer Herkunft (Spurweit
- Fotografie: Maßzeichnung der Estrada de Ferro São Paulo-Rio Grande (EFSPRG, SP-RG) für einen vierachsigen Personenwagen zweiter Klasse (Spurweite: 1000 mm)
- Fotografie: Maßzeichnung der Estrada de Ferro São Paulo-Rio Grande (EFSPRG, SP-RG) für vermutlich vierachsigen Salonwagen (Spurweite: 1000 mm), vermutlich
- Fotografie: Salonwagenzug mit 15 Wagen, Salonwagen (Innenansicht), Salon, 1957. Chinesische Staatseisenbahn
- Fotografie: Salonwagenzug mit 15 Wagen (Innenansicht), vermutlich Arbeits- und Schlafabteil eines Salonwagens, 1957. Chinesische Staatseisenbahn
- Fotografie: Maßzeichnung für vierachsigen Salonkrankenwagen (Spurweite: 1435 mm), Maßstab 1:100, 1900. Königliche Eisenbahndirektion (KED) Berlin der König
- Fotografie: Gruppe von Angestellten der Waggon- und Maschinenbau AG Görlitz (WUMAG) vor Werksgebäude, 1933 - 1944.
- Fotografie: Salonwagenzug mit 15 Wagen (Innenansicht), Blick in Seitengang, 1957. Chinesische Staatseisenbahn
- Fotografie: Salonwagenzug mit 15 Wagen (Innenansicht), Schaltschrank und Blick zum Fenster, 1957. Chinesische Staatseisenbahn
- Fotografie: Salonwagenzug mit 15 Wagen (Innenansicht), vermutlich Dienstabteil oder Buffet-Anrichteraum in Salonwagen, 1957. Chinesische Staatseisenbahnen
- Fotografie: Salonwagenzug mit 15 Wagen, Salonwagen (Innenansicht), Bad mit Toilette und Waschbecken, 1957. Chinesische Staatseisenbahn
- Fotografie: Salonwagenzug mit 15 Wagen, Salonwagen (Innenansicht), Salon mit Blick in den Seitengang, 1957. Chinesische Staatseisenbahn
- Fotografie: Salonwagenzug mit 15 Wagen, Salonwagen (Innenansicht), 1957. Chinesische Staatseisenbahn
- Fotografie: vierachsiger Speisewagen, Gattung WPR4ü (Stirnansicht, Spurweite: 1524 mm) 1949. Sowjetische Staatseisenbahnen (Sovetskie železnye dorogi - SŽD
- Fotografie: Maßzeichnung unbekannter Herkunft für Motorwagen der elektrischen Stadtbahn Berlin, 1897.
- Fotografie: vierachsiger Speisewagen, Gattung WPR4ü (Schrägansicht, Spurweite: 1524 mm), 1949. Sowjetische Staatseisenbahnen (Sovetskie železnye dorogi - S
- Fotografie: vierachsiger mit Schlafplätzen ausgestatteter Weitstrecken-Personenwagen (Liegewagen), Gattung WPW4ü (Innenansicht, Spurweite: 1524 mm), Abteil
- Fotografie: vierachsiger mit Schlafplätzen ausgestatteter Weitstrecken-Personenwagen (Liegewagen), Gattung WPW4ü (Stirnansicht, Spurweite: 1524 mm), Kupplu
- Fotografie: vierachsiger mit Schlafplätzen ausgestatteter Weitstrecken-Personenwagen (Liegewagen), Gattung WPW4ü (Innenansicht, Spurweite: 1524 mm), Ofenra
- Fotografie: vierachsiger mit Schlafplätzen ausgestatteter Weitstrecken-Personenwagen (Liegewagen) erster Klasse, Gattung WPW4ü (Innenansicht, Spurweite: 15
- Fotografie: vierachsiger mit Schlafplätzen ausgestatteter Weitstrecken-Personenwagen (Liegewagen), Gattung WPW4ü (Innenansicht, Spurweite: 1524 mm), Toilet
- Fotografie: vierachsiger mit Schlafplätzen ausgestatteter Weitstrecken-Personenwagen (Liegewagen), Gattung WPW4ü (Innenansicht, Spurweite: 1524 mm), Zugper
- Fotografie: Maßzeichnung für zweiachsigen Personenwagen zweiter/dritter Klasse, Maßstab 1:40, 1903.
- Fotografie: vierachsiger mit Schlafplätzen ausgestatteter Weitstrecken-Personenwagen (Liegewagen), Gattung WPW4ü (Innenansicht, Spurweite: 1524 mm), Seiten
- Fotografie: vierachsiger mit Schlafplätzen ausgestatteter Weitstrecken-Personenwagen (Liegewagen) erster Klasse, Gattung WPW4ü (Stirnansicht, Spurweite: 15
- Fotografie: zweiachsiges Drehgestell (Schrägansicht), 1949.
- Fotografie: Werkhalle, Wagenkasten-Rohbaufertigung (Innenansicht), Werktätige bei Arbeit, 1949.
- Fotografie: Werkhalle (Innenansicht), Werktätige bei Arbeit (Rahmenschweißerei), im Vordergrund Arbeiter bei Schweißarbeiten, 1949.
- Fotografie: Werkhalle (Innenansicht), zwei Arbeiter bei Arbeit an Maschine, 1949.
- Fotografie: Maßzeichnung für einen vierachsigen Abteilwagen erster/zweiter/dritter Klasse mit vier Aborten, Maßstab 1:50, 1897. Königliche Eisenbahndirekti
- Fotografie: Werkhalle (Innenansicht), drei Arbeiter bei Arbeit an Presse, 1949.
- Fotografie: Werkhalle (Innenansicht), Werktätige bei Arbeit (Umformerei, Stanzerei), 1949.
- Fotografie: Werkhalle, Schmiede (Innenansicht), Werktätige bei Arbeit, 1949.
- Fotografie: Werkhalle (Innenansicht), Arbeiter an Maschine, 1949.
- Fotografie: Werkhalle (Innenansicht), Werktätige bei Arbeit, 1949.
- Fotografie: dreiachsiger Durchgangswagen dritter Klasse (Stirnansicht), vermutlich Schadwagen-Reparatur, 1949.
- Fotografie: zweiachsiger Durchgangswagen dritter Klasse, Gattung Ci, vermutlich Schadwagen-Reparatur (Längsansicht), Toilettenseite, 1949.
- Fotografie: dreiachsiger Durchgangswagen dritter Klasse (Längsansicht, Spurweite: 1435 mm), vermutlich Schadwagen-Reparatur, 1949.
- Fotografie: Durchgangswagen, vermutlich Schadwagen-Reparatur (Innenansicht), Abteil dritter Klasse mit Mittelgang und Holzlattensitzbänken, Blick auf gesch
- Fotografie: Durchgangswagen, vermutlich Schadwagen-Reparatur (Innenansicht), Abteil dritter Klasse mit Mittelgang und Holzlattensitzbänken, Blick auf offen
- Fotografie: Errichtung einer neuen Werkhalle der AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz (Außenansicht), Bauarbeiten, um 1914?
- Fotografie: Durchgangswagen, vermutlich Schadwagen-Reparatur (Stirnansicht), Nichtbremsseite, 1949.
- Fotografie: Durchgangswagen, vermutlich Schadwagen-Reparatur (Stirnansicht), Bremsseite, 1949.
- Fotografie: zweiachsiger Durchgangswagen dritter Klasse, Gattung Ci, vermutlich Schadwagen-Reparatur (Längsansicht), Nichttoilettenseite, 1949.
- Fotografie: Bahnpostwagen, Schadwagen-Wiederaufbau (Innenansicht), Aussackraum mit Beutelspannvorrichtung, 1949.
- Fotografie: dreiachsiger Bahnpostwagen für Deutsche Post, Gattung Post3, Schadwagen-Wiederaufbau (Innenansicht), Briefraum mit Arbeitstischen und Briefvert
- Fotografie: dreiachsiger Bahnpostwagen für Deutsche Post, Gattung Post3 (Schrägansicht), Schadwagen-Wiederaufbau, 1949.
- Fotografie: Bahnpostwagen, Wiederaufbau eines Schadwagens (Innenansicht), Wagenkasten-Rohbau, 1949.
- Fotografie: dreiachsiger Bahnpostwagen, Wiederaufbau eines Schadwagens (Schrägansicht), Wagenkasten-Rohbau mit Untergestell, 1949.
- Fotografie: dreiachsiger Bahnpostwagen, Wiederaufbau eines Schadwagens (Schrägansicht), Wagenkastengerippe auf Untergestell, 1949.
- Fotografie: Errichtung neuer Werkhallen der AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz (Außenansicht), Bauarbeiten, 1915.
- Fotografie: dreiachsiger Banpostwagen-Schadwagen vor Werkhalle (Schrägansicht), 1949.
- Fotografie: vermutlich dreiachsiger Bahnpostwagen-Schadwagen vor Werkhalle (Schrägansicht), 1949.
- Fotografie: vermutlich Bahnpostwagen, Wiederaufbau eines Schadwagens (Innenansicht), 1949.
- Fotografie: zweiachsiges Drehgestell (Stirnansicht), 1948.
- Fotografie: zweiachsiges Drehgestell mit Lichtmaschinenaufhängung (Längsansicht), 1948.
- Fotografie: vierachsiger Behälterwagen mit drei Behältern (Schrägansicht), 1948. Buna Werke Sowjetische staatliche AG Kautschuk, Schkopau
- Fotografie: Speisewagen in windschnittiger Bauart, Gattung WR4ü (Innenansicht), Speiseräume, Trennwand mit ovalem Ausschnitt, 1958/1959. Tschechoslowakisch
- Fotografie: Wagenverband von vierachsigen Speisewagen in windschnittiger Bauart, Gattung WR4ü (Schrägansicht), Speisewagen WR 406 im Vordergrund, 1958/1959
- Fotografie: Errichtung einer neuen Werkhalle der AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz (Außenansicht), Bauarbeiten im Außen- und Innenbereic
- Fotografie: Schlafwagen des tschechoslowakischen Reisebüros Čedok (Československá dopravní kancelář) (Innenansicht), Abteil, Blick zur Fensterseite, 1956?
- Fotografie: vierachsiger Bahnpostwagen, Gattung Post4ü, Schadwagen-Wiederaufbau (Innenansicht), Briefraum mit Schaltschrank, Sortiertischen und Briefvertei
- Fotografie: vierachsiger Bahnpostwagen, Gattung Post4ü, Schadwagen-Wiederaufbau (Innenansicht), Blick von Postraum mit Beutelspannvorrichtung zum Briefraum
- Fotografie: vierachsiger Bahnpostwagen, Gattung Post4ü, Schadwagen-Wiederaufbau (Längsansicht), Wagenkasten-Rohbau, 1949.
- Fotografie: vierachsiger Bahnpostwagen, Gattung Post4ü, Schadwagen-Wiederaufbau (Längsansicht), offene Einstiegstür am Handbremsende, 1949. Deutsche Post
- Fotografie: vierachsiger Bahnpostwagen, Gattung Post4ü (Schrägansicht), Schadwagen-Wiederaufbau, 1949. Deutsche Post
- Fotografie: vierachsiger Bahnpostwagen, Gattung Post4ü, Schadwagen-Wiederaufbau (Innenansicht), Wagenkasten, 1949.
- Fotografie: vermutlich vierachsiger Bahnpostwagen, Gattung Post4ü, Schadwagen-Wiederaufbau (Innenansicht), Wagenkasten, 1949.
- Fotografie: vierachsiger Bahnpostwagen, Gattung Post4ü, Schadwagen-Wiederaufbau (Schrägansicht), 1949.
- Fotografie: zweiachsiges Drehgestell für vierachsigen Zweiseiten-Kastenkippwagen (Stirnansicht, Spurweite: 1524 mm), 1949.
- Fotografie: Errichtung neuer Werkhallen für die Eisenbearbeitung im Werk II der AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz (Außenansicht), Bauarb
- Fotografie: zweiachsiges Drehgestell für vierachsigen Zweiseiten-Kastenkippwagen (Längsansicht, Spurweite: 1524 mm), 1949.
- Fotografie: zweiachsiges Drehgestell für vierachsigen Zweiseiten-Kastenkippwagen (Schrägansicht, Spurweite: 1524 mm), 1949.
- Fotografie: Kippkasten eines vierachsigen Zweiseiten-Kastenkippwagens auf Flachwagen (Längsansicht, Spurweite: 1524 mm), Reparation, 1949. Sowjetische Staa
- Fotografie: Untergestell mit Bremse eines vierachsigen Zweiseiten-Kastenkippwagens auf Flachwagen (Längsansicht, Spurweite: 1524 mm), Reparation, 1949. Sow
- Fotografie: vierachsiger Zweiseiten-Kastenkippwagen mit Bremse, Kippstellung (Schrägansicht, Spurweite: 1524 mm), Reparation, 1949. Sowjetische Staatseisen
- Fotografie: vierachsiger Zweiseiten-Kastenkippwagen mit Bremse, Kippstellung (Längsansicht, Spurweite: 1524 mm), Reparation, 1949. Sowjetische Staatseisenb
- Fotografie: vierachsiger Zweiseiten-Kastenkippwagen, Nichtbremsseite (Stirnansicht, Spurweite: 1524 mm), Reparation, 1949. Sowjetische Staatseisenbahnen (S
- Fotografie: vierachsiger Zweiseiten-Kastenkippwagen mit Bremse (Stirnansicht, Spurweite: 1524 mm), Reparation, 1949. Sowjetische Staatseisenbahnen (SŽD)
- Fotografie: vierachsiger Zweiseiten-Kastenkippwagen mit Bremse (Längsansicht, Spurweite: 1524 mm), Reparation, 1949. Sowjetische Staatseisenbahnen (SŽD)
- Fotografie: Werkhalle der AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz (Innenansicht), Bauarbeiten, um 1914?
- Fotografie: Spurwechselachswelle (Längsansicht) vermutlich für Sowjetische Staatseisenbahen (SŽD), Teilansicht Nr. 58 zweier markierter Abschnitte, 1949.
- Fotografie: Spurwechselachswelle (Längsansicht) vermutlich für Sowjetische Staatseisenbahen (SŽD), Teilansicht Nr. 70 eines markierten Abschnittes, 1949.
- Fotografie: Spurwechselachswelle (Längsansicht) vermutlich für Sowjetische Staatseisenbahen (SŽD), Teilansicht Nr. 110 zweier markierter Abschnitte, 1949.
- Fotografie: Wagenkasten-Rohbau (Innenansicht), 1948.
- Fotografie: Wagenkasten-Rohbau in Werkhalle (Schrägansicht), 1948.
- Fotografie: Wagenkasten-Rohbau (Stirnansicht), Blick ins Kasteninnere, 1948.
- Fotografie: Teilansicht der Achsaufhängung eines Drehgestells (Draufsicht), 1948.
- Fotografie: Teilansicht einer Wagenkupplung eines Drehgestells (Draufsicht), 1948.
- Fotografie: Werksgelände der AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz mit Werksgebäude (Außenansicht), Abhang mit Abriss-Gebäude und drei Perso
- Fotografie: vierachsiger mit Schlafplätzen ausgestatteter Weitstrecken-Personenwagen (Liegewagen) zweiter Klasse, Gattung WPW4ü (Schrägansicht, Spurweite:
- Fotografie: vermutlich zweiachsiger gedeckter Güterwagen (Innenansicht), 1948.
- Fotografie: zweiachsiger gedeckter Güterwagen, Gattung G mit Leitern an Stirnwand (Schrägansicht), Spezialwagen für Biertransport, 1948. Sächsische Union-B
- Fotografie: zweiachsiger gedeckter Güterwagen mit Handbremse, Gattung G (Schrägansicht), Spezialwagen für Biertransport, Bremsseite, 1948. Sächsische Union
- Fotografie: zweiachsiger gedeckter Güterwagen mit Handbremse, Gattung G (Schrägansicht), Spezialwagen für Biertransport, 1948. Sächsische Union-Brauerei AG
- Fotografie: zweiachsiger offener Güterwagen, Gattung Omm (Schrägansicht), Bremsseite, 1948. Aktiengesellschaft für Mineraldünger Chemiewerk-Leuna
- Fotografie: zweiachsiger offener Güterwagen, Gattung Omm (Schrägansicht), Nichtbremsseite, 1948. Aktiengesellschaft für Mineraldünger Chemiewerk-Leuna
- Fotografie: zweiachsiger Einheits-Durchgangswagen vierter Klasse, Gattung Di und dreiachsiger Durchgangswagen zweiter/dritter Klasse, Gattung BC3i (Längs-/
- Fotografie: zweiachsiger Durchgangs-Salonwagen für Marokkanische Eisenbahn F.L.A. (Innenansicht), Salon, 1922.
- Fotografie: Maßzeichnung eines Görlitzer Drehgestells (Zusammenstellung), Maßstab 1:10 (Spurweite: 1435 mm), 1924. Reichsbahn-Zentralamt Berlin
- Fotografie: Werksausbau, Werkhalle der AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz (Außenansicht/Innenansicht), Arbeiter bei Bauarbeiten, 1914.
- Fotografie: Gruppenporträt von Angestellten der Waggon- und Maschinenbau AG Görlitz (WUMAG) vor Werksgebäude, 1933 - 1944.
- Fotografie: Maßzeichnung eines Trieb- und Beiwagens für Berliner Stadt- und Vorortbahn, Maßstab 1:40 (Spurweite: 1435 mm), 1924.
- Fotografie: Reproduktion vermutlich eines Personenwagens der Eisenbahnwagen- und Maschinen-Fabrik van der Zypen & Charlier (Innenansicht), Abteil erste
- Fotografie: Maßzeichnung eines zweiachsigen Langholzwagens für Kleinbahn, Maßstab 1:75, 1899 - 1905. Aktiengesellschaft Kleinbahn Bismark-Calbe-Beetzendorf
- Fotografie: Musterzeichnung der Preußischen Staatseisenbahnen für Langholzwagen für 15000 kg Ladegewicht, Maßstab 1:75, 1899 - 1905.
- Fotografie: Musterzeichnung der Preußischen Staatseisenbahnen eines Langholzwagens für 15000 kg Ladegewicht, Maßstab 1:40, 1899 - 1905.
- Fotografie: Maßzeichnung eines zweiachsigen Bierwagens (Spurweite: 1435 mm), Maßstab 1:75, 1909. Brauerei Julius Hohberg, Löwenberg/Schlesien
- Fotografie: Maßzeichnung eines zweiachsigen offenen Güterwagens mit Bremse für Kleinbahnen (Spurweite: 1000 mm), Maßstab 1:40, 1905. Allgemeine Elektricitä
- Fotografie: Maßzeichnung eines zweiachsigen gedeckten Güterwagens (Spurweite: 1435 mm), Maßstab 1:40, 1903.
- Fotografie: Maßzeichnung der Hannoverschen Waggonfabrik A.-G Linden-Hannover zur Drehtürenanordnung mit hoher Unterklappe von gedeckten eisernen Güterwagen
- Fotografie: Maßzeichnung (Ausschnitt) unbekannter Herkunft für zweiachsigen Eisenbahnwagen, 1914.
- Fotografie: Werksausbau, Werkhalle der AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz (Innenansicht), Bauarbeiten, 1914.
- Fotografie: Maßzeichnung eines zweiachsigen Personenwagens dritter/vierter Klasse für Frankenstein Münsterberg-Nimptscher Kreisbahn (F.M.N.Kr.B.), Maßstab
- Fotografie: Maßzeichnung eines zweiachsigen Personenwagens vierter Klasse für Frankenstein Münsterberg-Nimptscher Kreisbahn (F.M.N.Kr.B.), Maßstab 1:75 (Sp
- Fotografie: Maßzeichnung (Ausschnitt) für gedeckten Güterwagen (Spurweite: 1000 mm), 1914.
- Fotografie: Skizze mit Legende zu Zusammenstellung des Vereinslazarettzuges "J2 Görlitz Preußische Oberlausitz", 1915?
- Fotografie: Maßzeichnung für einen vierachsigen Salon-Krankenwagen, 1911. Königliches Eisenbahn-Zentralamt (K.E.Z.) Berlin?
- Fotografie: Maßzeichnung für zweiachsigen gedeckten Güterwagen (Spurweite: 1000 mm), Maßstab: 1:40, 1903.
- Fotografie: Maßzeichnung für vierachsigen Salonwagen, 1901. Königliche Eisenbahndirektion Berlin der Königlich Preußischen Staatseisenbahnen
- Fotografie: Entwurfszeichnung für Salonwagen (Innenansicht), 1906.
- Fotografie: Gruppenporträt von Werksangehörigen der Waggon- und Maschinenbau AG Görlitz (WUMAG), um 1925?
- Fotografie: Magazin-Gebäude I (Außenansicht), Arbeiter und Pferdefuhrwerk, um 1914?
- Fotografie: Zugmaschine "Oekonom" mit angkoppeltem Sattelahänger (Längsansicht), 1925/1926? Kraftverkehr Bayern G.m.b.H.
- Fotografie: Zugmaschine "Oekonom" mit Sattelanhänger (Längsansicht), 1925/1926? Kraftverkehr Bayern G.m.b.H.
- Fotografie: zweiteiliger Akkumulatortriebwagen zweiter/dritter Klasse pr AT 233/234 (Längsansicht), 1911. Königlich Preußische und Großherzoglich Hessische
- Fotografie: Elektrischer Akkumulator-Triebwagenzug zweiter/dritter/vierter Klasse pr AT 549/549a/550, Gattung BCDPost (Schrägansicht, Spurweite: 1435 mm),
- Fotografie: zweiteiliger Elektrischer Akkumulatortriebwagen pr AT3 417/418 dritter/vierter Klasse (Längsansicht, Spurweite: 1435 mm), 1910. Königlich Preuß
- Fotografie: Maßzeichnung der Chinesischen Staats-Eisenbahnen (Chinese Government Railways) für Räder und Achse von gedeckten 30 Tonnen-Güterwagen, um 1922?
- Fotografie: Lageskizze zu Werk II der AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz 1906, Maßstab 1:500 (Längen), 1:200 (Höhen), 1905/1906.
- Fotografie: Lageskizze des Projekts zur Vergrößerung der Actien-Gesellschaft für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz ohne wesentliche Terrain-Ver
- Fotografie: Maßzeichnung der Chinesischen Staats-Eisenbahnen (Chinese Government Railways) zu Bremsen-Details eines 30 Tonnen-Hochbord-Güterwagens, um 1922
- Fotografie: Maßzeichnung der Chinesischen Staats-Eisenbahnen (Chinese Government Railways) für Räder und Achse von 30 Tonnen-Hochbord-Güterwagen, um 1922?
- Fotografie: Werksgelände mit Schienensträngen und Holzplatz der AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz (Außenansicht), Gebäude der Stadt Görl
- Fotografie: Ausschnitt einer Maßzeichnung vermutlich der Chinesischen Staats-Eisenbahnen (Chinese Government Railways) zu Blattfederpaket, um 1922?
- Fotografie: Maßzeichnung der Chinesischen Staats-Eisenbahnen (Chinese Government Railways) zu Drehgestellmitte und seitlichen Bremsklötze eines 30 Tonnen-H
- Fotografie: Maßzeichnung der Chinesischen Staats-Eisenbahnen (Chinese Government Railways) für Räder und Achse eines gedeckten 20 Tonnen-Güterwagens, um 19
- Fotografie: Maßzeichnung der Chinesischen Staats-Eisenbahnen (Chinese Government Railways) für 30 Tonnen-Hochbord-Güterwagen, um 1922?
- Fotografie: Maßzeichnung der Chinesischen Staats-Eisenbahnen (Chinese Government Railways) für gedeckten 20 Tonnen-Güterwagen, um 1922?
- Fotografie: Maßzeichnung der Chinesischen Staats-Eisenbahnen (Chinese Government Railways) zu Drehgestellmitte und seitlichen … eines gedeckten 30 Tonnen-G
- Fotografie: Maßzeichnung der Chinesischen Staats-Eisenbahnen (Chinese Government Railways) für Achslager eines gedeckten 30 Tonnen-Güterwagens, um 1922?
- Fotografie: Maßzeichnung der Chinesischen Staats-Eisenbahnen (Chinese Government Railways) zu Drehgestell für 30 Tonnen-Hochbord-Güterwagen, um 1922?
- Fotografie: Werkhallen-Rohbau mit Wasserturm von Werk II im Hintergrund (Außenansicht), Arbeiter bei Bauarbeiten vermutlich zur Errichtung eines Holzbearbe
- Fotografie: Maßzeichnung der Chinesischen Staats-Eisenbahnen (Chinese Government Railways) zu Einzelteilen von gedeckten 20 Tonnen-Güterwagen, um 1922?
- Fotografie: Maßzeichnung der Chinesischen Staats-Eisenbahnen (Chinese Government Railways) zu Janney-Kupplung für Waggons, um 1922?
- Fotografie: Maßzeichnung der Chinesischen Staats-Eisenbahnen (Chinese Government Railways) zu Bremsen-Details eines gedeckten 20 Tonnen-Güterwagens, um 192
- Fotografie: Maßzeichnung der Chinesischen Staats-Eisenbahnen (Chinese Government Railways) für Achslager eines gedeckten 20 Tonnen-Güterwagens, um 1922?
- Fotografie: Maßzeichnung der Chinesischen Staats-Eisenbahnen (Chinese Government Railways) für gedeckten 30 Tonnen-Güterwagen, um 1922?
- Fotografie: Maßzeichnung der Chinesischen Staats-Eisenbahnen (Chinese Government Railways) für Achslager eines 30 Tonnen-Hochbordgüterwagens, um 1922?
- Fotografie: Maßzeichnung eines zweiachsigen gedeckten Güterwagens mit kombinierter Körling- und Schraubenspindelbremse für Ladegewicht von 10000 kg, Maßsta
- Fotografie: Maßzeichnung der Beuchelt & Co. Waggonfabrik Grünberg i. Schls. eines Untergestells für vierachsige Wagen, Maßstab 1:10, 1911/1912? Ostafri
- Fotografie: Maßzeichnung eines zweiachsigen Personenwagens vermutlich zweiter oder dritter Klasse (Spurweite: 1000 mm), Maßstab 1:40, 1903.
- Fotografie: Maßzeichnung eines dreiachsigen vereinigten Post- und Gepäckwagens mit Zugführerabteil (Spurweite: 1435 mm), Maßstab 1:75, 1910. Mecklenburgisc
- Fotografie: Werksausbau der AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz, Werkhalle (Innenansicht), Personen bei Bauarbeiten, 1914.
- Fotografie: Maßzeichnung der Beuchelt & Co. Waggonfabrik Grünberg i. Schls. eines zweiachsigen Drehgestells (Spurweite: 1000 mm), Maßstab 1:5, 1911/191
- Fotografie: Maßzeichnung unbekannter Herkunft für zweiachsigen offenen Güterwagen, 1914.
- Fotografie: Maßzeichnung (Ausschnitt) für zweiachsiges Drehgestell, 1914.
- Fotografie: Maßzeichnung (Ausschnitt) eines vierachsigen offenen Güterwagens für Peking-Kalgan Railway (P.K.R.), 1914.
- Fotografie: Maßzeichnung unbekannter Herkunft für Plattformwagen mit Hardy- und Gewichtsbremse (Spurweite: 1067 mm), Maßstab 1:10, 1913/1914?
- Fotografie: Maßzeichnung unbekannter Herkunft für Achsgabelpartie gedeckter Güterwagen, 1914.
- Fotografie: Musterzeichnung (Entwurf) der Preußischen Staatseisenbahnen für einen vierachsigen Durchgangswagen dritter Klasse mit Seitengang, Gattung S2, M
- Fotografie: Maßzeichnung für einen vierachsigen Salon-Krankenwagen (Spurweite: 1435 mm), Maßstab 1:100, 1900. Königliche Eisenbahndirektion (KED) Berlin de
- Fotografie: Baumaßnahmen in Werkhalle der AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz (Innenansicht), 1914.
- Fotografie: Maßzeichnung eines dreiachsigen Personenwagens zweiter/dritter Klasse für Nebenbahnen, Maßstab 1:75 (Spurweite: 1435 mm), 1908-1909. Mecklenbur
- Fotografie: Musterzeichnung der Preußischen Staatseisenbahnen für dreiachsigen Durchgangswagen vierter Klasse mit zwei Aborten, Maßstab 1:75, 1909.
- Fotografie: Musterzeichnung (Entwurf) der Preußischen Staatseisenbahnen für vierachsigen Durchgangswagen dritter Klasse mit Seitengang, Gattung T2, Maßstab
- Fotografie: Maßzeichnung für einen vierachsigen Salon-Krankenwagen, Maßstab 1:100 (Spurweite: 1435 mm), 1900. Königliche Eisenbahndirektion (KED) Berlin de
- Fotografie: Maßzeichnung eines vierachsigen Salonwagens für Seine Königl. Hoheit den Fürsten von Bulgarien, Maßstab 1:100 (Spurweite: 1435 mm), 1902. Bulga
- Fotografie: Musterzeichnung (Entwurf) der Preußischen Staatseisenbahnen für einen vierachsigen Durchgangswagen erster/zweiter/dritter Klasse mit Seitengang
- Fotografie: Maßzeichnung eines zweiachsigen Personenwagens dritter Klasse für Neben- und Kleinbahnen (Spurweite: 1435 mm), Maßstab 1:75 /1:20?, 1909. Klein
- Fotografie: Maßzeichnung eines dreiachsigen Durchgangswagens zweiter/dritter Klasse mit Seitengang und zwei Aborten für Neben- und Kleinbahnen (Spurweite:
- Fotografie: Musterzeichnung (Entwurf) der Preußischen Staatseisenbahnen für einen vierachsigen Durchgangswagen erster/zweiter Klasse mit Seitengang, Gattun
- Fotografie: Maßzeichnung (Ausschnitt) für Achsen-Teile, 1914.
- Fotografie: Bauplatz vor Werkhalle der AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz (Außenansicht), 1914.
- Fotografie: Musterzeichnung (Entwurf) der Preußischen Staatseisenbahnen für vierachsigen Gepäckwagen, Maßstab 1:40, 1902.
- Fotografie: Maßzeichnung eines Leichentransportwagens nach Normalblatt Bb22, Maßstab 1:20, um 1895?
- Fotografie: Maßzeichnung einer Görlitzer Dampf-Kreisel-Schneeschaufel, 1892?
- Fotografie: Reproduktion einer Maßzeichnung aus englischsprachiger Publikation für dreiachsigen Personenwagen dritter Klasse, um 1900?
- Fotografie: Maßzeichnung eines vierachsigen Plattformwagens für 50000 kg Ladegewicht mit 13 m langer Plattform für Neben- und Kleinbahnen (Spurweite: 1435
- Fotografie: Musterzeichnung der Preußischen Staatseisenbahnen für feststehende Drehkrane, 5000 kg Tragfähigkeit, Maßstab 1:50, 1890?
- Fotografie: Musterzeichnung der Preußischen Staatseisenbahnen für Überladekran von 10000 kg Tragfähigkeit, Maßstab 1:50, 1890?
- Fotografie: Maßzeichnung für Görlitzer Prellbock (Spurweite: 1435 mm), Maßstab 1:20, 1910.
- Fotografie: Reproduktion einer Maßzeichnung unbekannter Herkunft aus englischsprachiger Publikation für einen dreiachsigen Personenwagen dritter Klasse, um
- Fotografie: Maßzeichnung der Rumänischen Staatseisenbahnen (Căile Ferate Române - C.F.R.) für einen zweiachsigen Kesselwagen der Serie Kz. zum Petroleum-Tr
- Fotografie: Werkhallen-Rohbau mit Wasserturm im Hintergrund (Außenansicht), vermutlich Errichtung eines Holzbearbeitungszentrums in Werk II, 1914?
- Fotografie: Maßzeichnung unbekannter Herkunft für zweiachsigen Personenwagen, Maßstab 1:10, 1890 oder 1896.
- Fotografie: Maßzeichnung eines zweiachsigen gedeckten Güterwagens (Spurweite: 1435 mm), Maßstab 1:75, 1903/1904.
- Fotografie: Maßzeichnung unbekannter Herkunft für offenen Güterwagen mit Bremse (Spurweite: 1000 mm), Maßstab 1:40, 1903.
- Fotografie: sechsachsiger Fürstlicher Reisewagen (Salonwagen) (Schrägansicht, Spurweite: 1435 mm), 1900. Fürst zu Fürstenberg, Donau-Eschingen
- Fotografie: sechsachsiger Fürstlicher Reisewagen (Salonwagen) (Längsansicht, Spurweite: 1435 mm), 1900. Fürst zu Fürstenberg, Donau-Eschingen
- Fotografie: Wappenschild derer von Fürstenberg zur Kennzeichnung eines Eisenbahnwagens, 1900?
- Fotografie: Entwurfszeichnung eines Salons, Inneneinrichtung, 1906.
- Fotografie: Maßzeichnung für einen vierachsigen Speisewagen mit Küche und Anrichteraum (Spurweite: 1435 mm), Maßstab: 1:100, 1902 - 1903. Eisenbahn-Speisew
- Fotografie: Baustelle für Krananlage auf Werksgelände der Waggonfabrik Görlitz Aktiengesellschaft (Außenansicht), Personen, um 1920?
- Fotografie: Maßzeichnung für einen sechsachsigen Salonwagen Seiner Durchlaucht des Fürsten zu Fürstenberg (Spurweite: 1435 mm), Maßstab: 1:100, 1900.
- Fotografie: vierachsiger Salonwagen für Kaiserliche Chinesische Tientsin-Pukow Eisenbahn - K.T.P.E. (Schrägansicht), 1911.
- Fotografie: Maßzeichnung unbekannter Herkunft für Drehgestell (Spurweite: 1435 mm), Maßstab 1:3, 1914.
- Fotografie: Maßzeichnung eines vierachsigen offenen Güterwagens der Chinesischen Staatseisenbahnen für die Peking-Kalgan-Railway, 1914.
- Fotografie: Maßzeichnung für Einzelteile von gedeckten 20 Tonnen-Waggon der Chinesischen Staatseisenbahnen (Chinese Government Railways), 1914.
- Fotografie: Maßzeichnung für offenen 30 Tonnen-Güterwagen mit niedrigen Borden der Imperial Railways of North China (I.R.N.C.), 1914.
- Fotografie: Maßskizze zur Anordnung von Druckluftbremse und Handbremse eines 30 Tonnen-Güterwagens der Chinesischen Staats-Eisenbahnen (Chinese Government
- Fotografie: Maßzeichnung eines Untergestells, 1914.
- Fotografie: Maßzeichnung unbekannter Herkunft für vierachsigen gedeckten Güterwagen, 1914.
- Fotografie: Maßzeichnung unbekannter Herkunft für vierachsigen offenen Güterwagen, 1914.
- Fotografie: Baumaßnahmen zur Werkserweiterung (Außenansicht), zwei Personen im Vordergrund, 1914?
- Fotografie: Waggon- und Maschinenbau AG Görlitz (Innenansicht), Werkhalle mit Arbeitern und einer Person in Uniform, 1939 - 1945?
- Fotografie: Maßzeichnung (Ausschnitt) eines offenen Güterwagens, 1914.
- Fotografie: Maßzeichnung eines vierachsigen 30 Tonnen-Flachwagens der Imperial Railways of North China (I.R.N.C.), 1914.
- Fotografie: Maßzeichnung eines zweiachsigen Personenwagens dritter Klasse für Kleinbahn Stralsund-Tribsees (Spurweite: 1435 mm), Maßstab 1:100, 1913. Lenz
- Fotografie: Maßzeichnung eines zweiachsigen Personenwagens zweiter/dritter Klasse für Kleinbahn Stralsund-Tribsees (Spurweite: 1435 mm), Maßstab 1:100, 191
- Fotografie: Maßzeichnung der Beuchelt & Co. Waggonfabrik Grünberg i. Schls. für ein zweiachsiges Drehgestell (Spurweite: 1000 mm), Maßstab 1:5, 1911 -
- Fotografie: dreiachsiger Spezial-Güterwagen mit Bremserhaus für Luxuspferdetransporte (Schrägansicht, Spurweite: 1435 mm), geöffnete Seitenklappen und Mitt
- Fotografie: dreiachsiger Spezial-Güterwagen mit Bremserhaus für Luxuspferdetransporte (Schrägansicht, Spurweite: 1435 mm), geöffnete Seitenklappen, 1907/19
- Fotografie: dreiachsiger Spezial-Güterwagen mit Bremserhaus für Luxuspferdetransporte (Schrägansicht, Spurweite: 1435 mm), geschlossene Seitenklappen, 1907
- Fotografie: dreiachsiger Luxuspferdetransportwagen mit Bremserhaus, Gattung Gnfwl (Schrägansicht), offene Seitenklappen, 1902. Georg von Bleichröder, Leche
- Fotografie: dreiachsiger Luxuspferdetransportwagen mit Bremserhaus, Gattung Gnfwl (Schrägansicht), geschlossene Seitenklappen, 1902. Georg von Bleichröder,
- Fotografie: Werkhallen-Rohbau mit Wasserturm im Hintergrund (Außenansicht), vermutlich Errichtung eines Holzbearbeitungszentrums in Werk II, 1914.
- Fotografie: Entwurfszeichnung für Salonwagen (Innenansicht), Kleiner Schlafraum, 1906. Königlich Preußische Staatseisenbahnen?
- Fotografie: Entwurfszeichnung für Salonwagen (Innenansicht), Kleiner Schlafraum, Türseite, 1906. Königlich Preußische Staatseisenbahnen?
- Fotografie: Entwurfszeichnung für Salonwagen (Innenansicht), Großer Schlafraum, 1906. Königlich Preußische Staatseisenbahnen?
- Fotografie: Entwurfszeichnung für zweiachsigen Salonwagen der Marokkanischen Eisenbahn F.L.A. (Innenansicht), Wand mit Türen, Deckenteil, 1910.
- Fotografie: Entwurfszeichnung für Salonkrankenwagen (Innenansicht), 1907.
- Fotografie: Entwurfszeichnung für zweiachsigen Salonwagen der Marokkanischen Eisenbahn F.L.A. (Innenansicht), Wand mit Tür, 1910.
- Fotografie: Entwurfszeichnung eines zweiachsigen Salonwagens für Marokkanische Eisenbahn F.L.A. (Innenansicht), Decke, 1910.
- Fotografie: Entwurfszeichnung für Salonwagen (Innenansicht), Wandgestaltung mit Tür, 1906.
- Fotografie: Entwurfszeichnung für sechsachsigen Salonkrankenwagen (Innenansicht, Spurweite: 1435 mm), Decken über Salon und Vorraum, 1907. Königliche Eisen
- Fotografie: Entwurfszeichnung für Decken von Salon und Vorraum eines Salon-Krankenwagens, 1907.
- Fotografie: Görlitzer Reservelazarett Furnierhalle Werk I der AG für Fabrikation von Eisenbahn-Material zu Görlitz (Innenansicht), Gruppe von Ärzten, Rot-K
- Fotografie: Entwurfszeichnung für Decke in Salonwagen, 1906.
- Fotografie: Entwurfszeichnung für Salonwagen, Salon-Vorraum, Tür 1906. Königlich Preußische Staatseisenbahnen?
- Fotografie: Entwurfszeichnung für Wand in Salonwagen, 1906.
- Fotografie: Entwurfszeichnung für Fensterseite in Salonwagen, 1906.
- Fotografie: Gruppenporträt von drei Arbeitern bei Außenarbeiten auf Werksgelände der Waggon- und Maschinenbau AG Görlitz (WUMAG), um 1930?
- Fotografie: Gruppenporträt von vier Arbeitern am Arbeitsplatz in Werkhalle der Waggon- und Maschinenbau AG Görlitz (WUMAG), um 1925?
- Fotografie: vierachsiger Salonwagen mit Seitengang (Schrägansicht), 1904. Königlich Preußische Staatseisenbahnen (K.P.St.E.)
- Fotografie: Entwurfszeichnung für zweiachsigen Salonwagen der Marokkanischen Eisenbahn F.L.A. (Innenansicht), 1910.
- Fotografie: Entwurfszeichnung für Salon, Blick zum Schreibschrank mit Uhr, 1906. Kgl. Preußische Staatseisenbahnen?
- Fotografie: Gruppenporträt von Ärzten und Rot-Kreuz-Schwestern des Görlitzer Reservelazaretts Furnierhalle Werk I der AG für Fabrikation von Eisenbahn-Mate
Museum Alte Lateinschule Großenhain
