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Lichtmaschine

"Eine Lichtmaschine ist ein elektrischer Generator – üblich ist heutzutage ein Drehstromgenerator – der in Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor von einem Riemen angetrieben wird. Die Lichtmaschine liefert den elektrischen Strom für Verbraucher und Starterbatterie.

Die Bezeichnung Lichtmaschine ist historisch bedingt, da nach der Karbidbeleuchtung der Stromgenerator ausschließlich die Fahrzeugbeleuchtung mit Strom speiste. Die damals übliche Magnetzündung war davon unabhängig. Da der Motor lange Zeit mit einer Handkurbel angeworfen wurde, war kein Akkumulator erforderlich.

Weitere Bezeichnungen sind Alternator (Schweiz und slawischer Sprachraum), Generator, Stromerzeuger oder auch Dynamo." - (de.wikipedia.org 18.02.2020)

Objekte und Visualisierungen

Beziehungen zu Objekten

Fotografie: geschweißtes Drehgestell Görlitzer Bauart III schwer mit Druckregler für Dienstzug der Reichsregierung (Stirnansicht, Spurweite: 1435 mm), Montageschritte der Lichtmaschine, 1937. Reichsbahn-Zentralamt (RZA) BerlinFotografie: geschweißtes Drehgestell Görlitzer Bauart III schwer mit Druckregler für Dienstzug der Reichsregierung (Schrägansicht, Spurweite: 1435 mm), Montageschritte der Lichtmaschine, 1937. Reichsbahn-Zentralamt (RZA) BerlinFotografie: geschweißtes Drehgestell Görlitzer Bauart III schwer mit Druckregler für Dienstzug der Reichsregierung (Stirnansicht, Spurweite: 1435 mm), beendete Montage der Lichtmaschine, 1937. Reichsbahn-Zentralamt (RZA) BerlinFotografie: zweiachsiges geschweißtes Versuchsdrehgestell Görlitzer Bauart III mit kurzen Achslenkern, Bauart Grunwald und Lichtmaschinenaufhängung (Schrägansicht), 1938. Deutsche ReichsbahnFotografie: zweiachsiges geschweißtes Versuchsdrehgestell Görlitzer Bauart III leicht mit Lichtmaschine, kurzen Achslenkern, Bauart Grunwald, Achsbuchsfedern (1200 mm), Wiegenschraubenfederung mit Öldämpfer (Längsansicht), 1938. Deutsche ReichsbahnFotografie: zweiachs. geschweißtes Versuchsdrehgestell Görlitzer Bauart III leicht mit Lichtmaschinenaufhängung, kurzen Achslenkern, Bauart Grunwald, 1200 mm-Achsbuchsfedern, Wiegenschraubenfederung mit Öldämpfer (Schrägansicht), 1938. Deutsche Reichsbahn
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